丰田思维 是“降低成本”还是“杜绝浪费”？

丰田生产方式核心理念的关键词是“彻底杜绝浪费”与“合理性生产”。在经典管理思想中有“作业成本法”、“成本收益分析”等各种范畴的管理学概念，因此，控制成本便成为商业活动中人们津津乐道的会计常识。但是，在最近阅读《三井帝国启示录》一书时，其中有相当篇幅介绍了日本丰田公司的精益生产方式。作者是一位在日企工作长达12年的中国员工，他谈到，精益生产方式的核心理念是“彻底排除浪费”！这令人惊诧不已，继而茅塞顿开！业界也许无人不晓，丰田汽车是以它的高质量、低成本、低油耗而享誉世界市场的。但是如何理解“低成本”，恐怕我们的认识和丰田理念就有失之毫厘而差之千里的不同了。1908年的某一天，犹如“火车轧轧地驶过”，福特公司T型汽车的下线掀开了“批量生产”的历史新页。也不过三四十年后，丰田公司的精益生产又被视为了历史前进的第三步，它将手工制品时代与批量生产方式的优点融合在一起，使生产领域发生了最根本的改变。与福特推崇“规模经济效应”完全不同，丰田生产方式倡导的是：以“彻底杜绝浪费的思想为基础，追求制造汽车的合理性而产生的生产方式”。这应该视为丰田生产方式的原始表述。这样，我们可以很明白地看到丰田生产方式核心理念的关键词是“彻底杜绝浪费”与“合理性生产”。显然，在实际管理中，丰田运用了这一思想，不仅要生产的规模效应，它更看中在一个广大的范围内，从生产者到供应商以及物流配送、零售商，大家都来合理地调整自己，按照下游对产品的需求时间、数量、结构以及其他的要求组织好均衡生产、供应和流通。在丰田看来，单位成本低只是在生产领域，但对整个公司的供应链来说，这之后所付出的成本要远远高于规模经济所节约的成本。那么众多环节的“精益”性究竟如何操作才呢？“彻底杜绝浪费”就是关键!过多、过早制造会造成浪费，不必要的库存会导致浪费，质量问题会带来浪费，生产线上等待也会形成浪费；物件搬运造成浪费；加工造成浪费；多余动作造成浪费……归根结底，究竟什么是浪费？作者认为丰田公司所说的浪费比我们通常讲的浪费概念，要广泛得多，也深刻得多。它实际有两层意思：第一，一切不为顾客创造价值的活动，都是浪费，那些不增加价值的活动都要消除；第二，即使是创造价值的活动，所消耗的资源如果超过了“绝对最少”的界限，也是浪费。曾几何时，“低成本”、“价廉物美”是我们耳熟能详的日企“绝招”，可就是琢磨不透它怎么把成本“降”下来的。如今一叶知秋，如果用“降低成本”理解丰田的“低成本”，那就相去甚远了。成本是不可以无止境地“降低”的！降成本是要在合理的范围内，有效地开发公司整体的组织能力。正是以“彻底杜绝浪费”而不是用“低成本”、“降低成本”这样的字眼作为核心理念，才有了随后“准时生产”、有人字旁的“自动化”、“零库存”、“零时间”、“看板管理”、“吝啬精神”、“无贷款经营”等等一系列的丰田管理思想。而丰田造出的汽车在这些理念下恰恰提出了一个更为旗帜鲜明的口号：一流的机器、一流的精神、一流的产品。不同的人群在不同的时间、不同的语境、不同的文化氛围里，他们对某个词义的理解，对这个词义相对应的行为方式、价值观的理解，都会完全不一样。不要说丰田理念的原用词是“杜绝浪费”，即使用了“降低成本”，在那个环境里生活的人们也能够心领神会它的词义边界。但是，换一个环境，来到曾经的“地大物博”、短缺经济、恶意竞争的环境里，杜绝浪费——控制成本——低成本——降低成本——压低成本……不经意间我们就滑向了价格血战、偷工减料、坑蒙欺诈，种种种种。这就如同“领导”一词，在英文的语境中，它表达的是“影响力”；研究领导力，是对一种管理艺术的探究。但是在中文的语境中，它就是“权力”，是控制力的代名词。结果东西方管理中，大家都在谈领导、领导力，而心里想的却是风马牛不相及的东西。(来源:价值中国)