汽车制造业SPC运作求解

我是刚刚进入汽车制造业的质量工程师，前一段时间接手了一个SPC项目，到现在为止我都不知道怎么下手，我们的SPC主要是针对汽车装配的关键重要工序进行的，大部分都是和力矩有关，我们在装配时利用Atlas扭矩校验仪测出来的力矩（我们称之为动态力矩）都在工艺范围内，并且算出来的CPK都能在1.67以上；但是我们在装配完后再用数显扳手测量出的力矩（静态力矩）却有部分数据超出工艺范围，且算出来的CPK不到1.33，到底我们做SPC应该以那个为主，CPK要达到多少？请各位专家们进行指导！