我认为，挑战件就是极限样件，接收的最低水平，不知理解对不对。

总的来说： 都是没有“标准”。没有合格与否的标准，没有放行的标准。 干不干，都行，但是要干，想不进入人为因素中，天天吵架，就要制定标准。

行业标准想作为IOS国际标准用，但美系德系汽车体系之争，谁也不认可谁，最终导致的结果。

我的理解，如同将原来工序不同的两个或多个过程，分析后重新排序，达到二合一，三和二或三合一的效果，减少重复等待时间，降低人工成本，工序间等待时间，最终提高过程能力。

我个人觉得 一是要识别，您公司交付给顾客的产品中是否有嵌入式软件，若没有就不涉及，若有就应该考虑。同一般的产品一样考虑。我举个例子不知妥不妥：就是先识别顾客要的是安卓系统还是苹果系统，兼容性，是否可以满足，或共同开发其他系统，以满足顾客使用…

工厂表更是重要的3C变更申请内容之一。现场审核是肯定的。

老师：对检具进行定期测量检验的人 有要求吗？

我是这样理解的： 在《机动车辆产品强制性认证实施规则—汽车内饰件产品》编号CACN-02C-060：2005中4.1.1认证的单元划分中有描述。具体自查条款。 针对此我个人是这样理解的：同一生产厂生产的产品，如果是多层的复合材料构成总成…