前辈讲的有道理··

我司现在全检装箱的确是采取在外箱标签操作人员的姓名，批号，日期，班别。

前辈，我们也在用此方法，效果不佳。应用一句经典的话：”不是我军无能，而是敌军太狡猾“。

我想将汽配产线进行”隔离“生产，与其他生产线进行”隔离“；换句话说就是”严格的等级制度“所有员工胸牌上进行颜色标识，每个工作区只允许相对应的颜色进入，便于进行区分，降低非作业区人员进入造成的风险。 汽配产线作业区进行全程监控，达到一定的震…

这样做了正好遭了放置异物那个人的道，因为以后他只要对管理层不爽，就会采取类似作法进行陷害。

有你说的这个原因，因为我们公司员工申诉这种制度不是很好。我觉得吧，连续这样出这种问题是完全有针对性的······

压装前毛坯是经过抛丸处理的，抛丸后产品还是有残留毛刺。圆头铆压（是不是铆压后像蘑菇头一样？），我现在考虑给它设变，改成十字槽铆压·

这个的却有点困难，我这也一样，按照作业指导书做是可以的，但是一旦增加产量我这绝对是不按照作业指导书做了，很他妈的烦！

内审很简单的，外审都很水，我现在公司客户审核都不怕；不合格大不了写改善，到时在验证就行了，第二次验证基本上不会找你们麻烦，不合格项目找多了审核的人也会不好过

生产过程中、包装、运输都有可能