这个拿来分享有点不地道，怎么的你也改一下吧，加点自己的东西吧。

螺丝配料真的不可取。是不是可以参考手插件线的方法，不同的螺丝分工位？ 当然我知道车企的节拍时间都很长，可能也不可取。

管理是个变动的过程，精益管理也是一样，在不同的阶段，同一公司所使用的方法、手段、指导思想都不一样的

现场确实不应该放呆滞物料的，现场一般只存放0.5小时到2小时的物料，多了就不应该领，如遇换线不需要的物料，就应该立时盘点退回去。不良品应该进MRB，走MRB流程，不管是正常使用还是退回供应商、报废，都不应该放在现场的。 还有呆滞物料和报废…

人都说学习有一个四个过程，没意识没能力；有意识没能力；有意识有能力；没（潜）意识有能力。 知道了，怎么才能身临其境的使用，这是个问题！

同2楼，质量管理都是non-value added的工作，还是转行吧！

看看你的产品有没有知识产权了 如果是OEM, 就别提你的样品了，没有让你去把你的经验送给对手就不错了。 如果是ODM,你的技术就这点科技含量？这么容易就学走了？就没有别人学不去不核心竞争力？ 我看还是省省吧，做好自己的事吧，有错误…

WilliamUU【原创】--浅谈价值流程图

WilliamUU 原创 -- “零不良”并不是口号

谁说推行JIT就是所有的物料，所有的产品都一起做到才算推行JIT？一口不能吞掉一个大象，这是Lean的基本常识。你可以选择一些零件、某个产品一步一步的进行，这才符合精益的精神。如果大家都是看看不做努力的话，都在等的话，你想供应链的品质它能自…