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FMEA手册(AIAG), SAE J1739,IEC60812的使用有啥区别

邀请各位大神解答下:
FMEA手册(AIAG), SAE J1739,IEC60812这三个标准的区别,内容上来说,前两个基本一致。60812中关于“CA",有很全面地介绍,且认为RPN的分析方法属于CA一种。FEMCA中的定量分析是FTA的分析的基本,FTA底事件是故障模式。
是否可认为,前两种标准是针对设计工具的FMEA来提高设计质量,而后者是针对可靠性分析更侧重于风险分析。
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jacd (威望:626) (江苏 苏州) 机械制造 工程师 - 供应商质量管理,为中华品质之崛起而学习

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SAE是国际自动机工程师学会(原译:美国汽车工程师学会 )
FMEA是AIAG弄的,三大巨头汽车公司是提供给他们供应商用的。FMEA手册开篇不是写了This manual is aligned with SAE J1739. 
IEC那个是国际电工委员会弄的
 
个人理解各个行业不同,应用环境不同,每种都有自己的目的
 
从时间线上来说,IEC的比AIAG的早,但是后面的版本也搬了一些汽车行业的内容进去
1949年,美国军标MIL-STD-1629诞生
1963年,美国太空总署(NASA) 采用
1965年,Apollo计划应用FMEA
1977年,Ford首先应用FMEA于汽车业
1980年,德国DIN 25448
1985年,国际电工委员会: EN IEC 60812
1986年,德国汽车工业联合会: VDA手册4.2
1987年,GB/T 7826系统可靠性分析技术失效模式/效应分析
1992年,GJB1391 失效模式、影响及危害性分析FMECA
1993年,美国汽车工业行动团队(AIAG)FMEA手册
1994年,美国汽车工程师学会: SAE-J1739
1995年,美国质量学会(ASQ): FMEA手册
2001年,德国质量学会: DGQ 13-11
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