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中国好乘客

        今早打滴滴上班,因为时间很紧张,我又站在一个交通复杂的十字路口,为了让司机尽早发现我,我在给司机发的短信上除了注明我当前站在哪两条马路的交叉口,还加了“长披发蓝短裙”几个字。
        司机很快到达我所在的路口并放缓车速,我检查了车牌号就迅速上车。
       “中国好乘客!”我正自顾自戴着耳机听歌,司机侧过头来用赞许的眼光看着我说:“从来没有遇到过像你这么细心的乘客!”我不好意思地笑笑,说其实我今天也是因为怕上班迟到希望尽快上车才第一次注明清楚我等车的特征,平时也没这样。司机然后告诉我,平日里他遇到的“劣质客户”挺多的,比如昨天他就遇到过一个乘客没说清楚到底在哪里接他,司机打电话过去电话又欠费,耽误好多时间,最后这司机还被投诉。
 
       作为供方质量工程师,我平时最关注的当然是供应商的质量:产品质量、服务质量、流程管理、进度控制等等等等。项目做多了,经常也会思考项目中发生问题的根源。很不好意思,很多项目问题的根源其实跟供方关系并不大,任供方使出全身力气也解决不了—— 因为问题的制造者是客户。比如有个项目,原计划是3个月做完的,最后拖到7个月,原因很简单:客户方的设计图纸迟迟没交付给供方。日常工作中这样的状况还不少。
 
        所以SQE的日常工作其实有很大一部分做的不是供方管理,而是客户管理。很有意思,客户需要SQE来控制和改进供方,项目则需要SQE来改进客户。客户是上帝,是上司,可不像供方那样可以名正言顺的来管理,但如果能够把客户管好了,供方的质量、进度会顺畅许多。而与客户打交道,很多时候并不需要质量工具的运用,需要的只是沟通技巧。难怪很多人说做一个好的SQE,光靠书本知识肯定不够,情商至关重要。而情商的提高,除了个人修为的提高,多些项目经验,多处理些疑难杂症,也很有帮助。栽的跟头多了,自然就知道下次再遇到类似问题应该怎么做了。
 
        “如果每一个乘客都像你这么体贴司机就好了!”下车时,滴滴师傅还对我赞不绝口,看他这么开心,我暗下决心,以后每一次都要做个好乘客!
 
 
 

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